मिस्र के स्वेज़ नहर में यातायात फिर से शुरू; फंसे जहाज को निकाला गया

मिस्र के स्वेज़ नहर में यातायात फिर से शुरू; फंसे जहाज को निकाला गया
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23 मार्च को, स्वेज नहर के एक दक्षिणी हिस्से में जहाज जाम हो गया था, जिसे यूरोप और एशिया के बीच सबसे छोटा शिपिंग मार्ग माना जाता है।

400 मीटर लंबे एवर गिवेन के साथ, लगभग 113 जहाजों को मंगलवार की सुबह तक स्वेज नहर को दोनों दिशाओं में पार करने की उम्मीद थी।

सोमवार को, एक विशाल कंटेनर जहाज-एवर गिवेन को टग के बाद शिपिंग फिर से शुरू हुई, जो स्वेज नहर को लगभग एक सप्ताह से अवरुद्ध कर रहा था। स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) के अध्यक्ष ओसामा रबी के अनुसार, 422 जहाजों का एक बैकलॉग तीन – साढ़े तीन दिनों में साफ किया जा सकता है।  एवरग्रीन लाइन, जो जहाज को पट्टे पर दे रही है, के अनुसार, कभी-कभी ग्रेट बिटर झील में समुद्र की सफाई के लिए निरीक्षण किया जाता है, जो स्वेज नहर के दो खंडों को अलग करता है।

अभी तक किसी नुकसान की जानकारी नहीं

एक प्रारंभिक निरीक्षण के बाद, जहाज सीमित नेविगेशन के लिए तैयार था और एक भी कंटेनर क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था। लेकिन एक दूसरी जांच अधिक सटीक होगी और यह दिखाएगा कि क्या यह प्रभावित हुआ था।  रिपोर्ट में एक नहर स्रोत के हवाले से कहा गया कि डच कंपनी स्मिट सालवेज के एक दल के साथ काम कर रहे एससीए के बचावकर्मियों ने जहाज को आंशिक रूप से रद्द कर दिया और सोमवार को भोर में इसे नहर में सीधा कर दिया।  224,000 टन के कंटेनर जहाज को वापस करने के लिए, लगभग 30,000 क्यूबिक मीटर की रेत को सूखाया गया था और जहाज को  खींचने के लिए, कुल 11 टग साथ ही दो शक्तिशाली समुद्री टगों का उपयोग किया गया था।

कंटेनर जहाज- बर्नहार्ड शुल्त् शिप मैनेजमेंट (बीएसएम) के तकनीकी प्रबंधकों के अनुसार, प्रदूषण या कार्गो क्षति की कोई रिपोर्ट नहीं थी।  स्वेज नहर को पार करने के लिए इंतजार कर रहे पोत में दर्जनों थोक वाहक, कंटेनर जहाज, तेल टैंकर, एलएनजी या एलपीजी जहाज शामिल हैं।  रबी ने कहा कि चार दिनों के भीतर, यातायात सामान्य हो जाएगा।  वेसल्स जो एवर गिवेन के आकार के समान हैं, जो दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक है, नहर के माध्यम से सुरक्षित रूप से गुजर सकता है। उन्होंने कहा कि एससीए ऐसे जहाजों को स्वीकार करने पर अपनी नीति में बदलाव नहीं करेगा।

रिपोर्ट के अनुसार, जहाज की मरम्मत के बाद तेल की कीमतों में 1% की गिरावट आई थी, जबकि ताइवान-सूचीबद्ध एवरग्रीन मरीन कॉर्प के लिए शेयरों में वृद्धि हुई थी। जहाज के फंसे होने के बाद, तेल उत्पाद टैंकरों के लिए शिपिंग दर लगभग दोगुनी हो गई। नहर में रुकावट ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित किया है, जो पहले से ही महामारी प्रतिबंधों से निपटने वाली फर्मों के लिए खतरा है।

जांच के बाद पता चलेगा कारण

स्वेज नहरों को स्वेज नहर के पार भेजने के लिए दोषी ठहराया गया है, शिपिंग अधिकारियों का कहना है कि मौसम मुख्य कारण नहीं है। अधिकारियों ने कहा कि इसका कारण तकनीकी गड़बड़ियां या मानवीय भूल हो सकती है और सही कारण पूरी जांच के बाद पता चलेगा।


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