टेस्ला ने भारत में नेतृत्व, वरिष्ठ स्तर की भूमिकाओं के लिए भर्ती शुरू की: रिपोर्ट

क्या एलोन मस्क का उपग्रह आधारित इंटरनेट जल्द ही भारत में लॉन्च होगा?
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टेस्ला ने भारत में नेतृत्व, वरिष्ठ स्तर की भूमिकाओं के लिए भर्ती शुरू की: रिपोर्ट- मामले से परिचित रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला इंक ने भारत में नेतृत्व और वरिष्ठ स्तर की भूमिकाओं के लिए भर्ती शुरू कर दी है, क्योंकि यह दुनिया के सबसे बड़े उभरते कार बाजारों में से एक में सेंध लगाने के लिए तैयार है। कैलिफ़ोर्निया स्थित इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता बिक्री और विपणन के प्रमुख और मानव संसाधन के प्रमुख सहित पदों के लिए भर्ती कर रहे हैं, व्यक्ति ने कहा, पहचान न करने के लिए कहा। टेस्ला के एक फैन क्लब ने पिछले हफ्ते ट्वीट किया था कि कंपनी एक वरिष्ठ कानूनी सलाहकार को अपने साथ लेकर आई है।

मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने सभी की पुष्टि की लेकिन टेस्ला महीनों की अटकलों के बाद जनवरी में भारत में प्रवेश करेगी। 13 जनवरी को दुनिया के दूसरे सबसे अमीर व्यक्ति ने टेस्ला-केंद्रित ब्लॉग पर एक रिपोर्ट के जवाब में “वादे के अनुसार” ट्वीट किया कि ऑटोमेकर कई भारतीय राज्यों के साथ एक कार्यालय, शोरूम, एक शोध और विकास केंद्र खोलने के लिए बातचीत कर रहा था – और संभवतः एक कारखाना।

स्थानीय मीडिया ने पिछले महीने खबर दी थी कि प्रशांत मेनन, जो लगभग चार साल से टेस्ला के साथ हैं, को देश के सीईओ के रूप में पदोन्नत किया गया है।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

ईवी निर्माता देश के माल और बिक्री कर में बदलाव के संबंध में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार की घोषणाओं की बारीकी से निगरानी कर रहा है, जिससे इलेक्ट्रिक कार के मालिक होने की लागत कम हो सकती है, इस मामले से परिचित व्यक्ति ने कहा। यह देश में वास्तविक धक्का देने से पहले भारत के उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहन कार्यक्रम के तहत ईवी निर्माताओं के लिए और प्रोत्साहन की प्रतीक्षा कर रहा है।

पीएलआई के तहत, जैसा कि इसे कहा जाता है, भारत में अपने उत्पाद बनाने और दुनिया को निर्यात करने के लिए दुनिया के सबसे बड़े ब्रांडों को लुभाने के लिए चल रहे प्रयास में हर साल विनिर्माण प्रोत्साहन बढ़ेगा। पिछले महीने, भारत की कैबिनेट ने बैटरी भंडारण क्षमता को 50 गीगावाट घंटे तक बढ़ाने के लिए 181 अरब रुपये (2.5 अरब डॉलर) की योजना को भी मंजूरी दी थी।

हालांकि, मिठास के साथ भी टेस्ला का भारत में प्रवेश चुनौतीपूर्ण साबित हो सकता है। चीन के विपरीत, भारत ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए वेलकम मैट तैयार नहीं किया है। टेस्ला ने अपना पहला कारखाना अमेरिका के बाहर शंघाई में स्थापित किया और अब चीन में प्रीमियम ईवी की बिक्री पर हावी है। रिपोर्ट के अनुसार, भारत में 1% से भी कम की तुलना में, ईवीएस चीन की वार्षिक कार बिक्री का लगभग 6% है।

टेस्ला कारों की महंगी कीमत को भी एक महत्वपूर्ण बिंदु के रूप में देखा जाता है। हालांकि भारत एक नवोदित मध्यम वर्ग का घर है, लेकिन महंगे ऑटोमोबाइल आबादी के विशाल बहुमत की पहुंच से काफी दूर हैं। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी बड़े पैमाने पर ईवी अपनाने में एक और बाधा है।

टेस्ला ने कर्नाटक को चुना है, एक दक्षिणी राज्य जिसकी राजधानी बैंगलोर है, अपने पहले संयंत्र के लिए, राज्य के मुख्यमंत्री ने फरवरी में कहा था। टेस्ला ने कोई टिप्पणी नहीं की है। ऑटोमेकर छह महीने से स्थानीय अधिकारियों के साथ बातचीत कर रहा है और बैंगलोर के उपनगरों में कार असेंबली पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है, इस मामले से परिचित अन्य लोगों ने उस समय कहा।


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