भारतीय नौसेना को मिली नई शक्ति-स्कोर्पेन-क्लास पनडुब्बी आईएनएस करंज

भारतीय नौसेना को मिली नई शक्ति-स्कोर्पेन-क्लास पनडुब्बी आईएनएस करंज
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भारतीय नौसेना को मिली नई शक्ति-स्कोर्पेन-क्लास पनडुब्बी आईएनएस करंज- भारतीय नौसेना ने आज अपनी तीसरी स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बी आईएनएस करंज को चालू कर दिया।  करंज आईएनएस कलवरी और आईएनएस खंडेरी का अनुसरण करता है। कक्षा की तीन और पनडुब्बियां पी -75 कार्यक्रम के हिस्से के रूप में भारतीय नौसेना के बेड़े में शामिल होंगी।

यह समारोह पूर्व भारतीय नौसेना प्रमुख एडमिरल सेखावत (सेवानिवृत्त) की उपस्थिति में हुआ, जो 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान पिछले INS करंज के कमांडिंग ऑफिसर थे।  करंज को एमडीएल ने 31 जनवरी 2018 को लॉन्च किया था। नेवल ग्रुप के अनुसार, यह आयोजन भारत सरकार की स्वदेशी पनडुब्बियों के निर्माण कार्यक्रम की सफलता पर प्रकाश डालता है।

2005 में परियोजना 75 कार्यक्रम के हिस्से के रूप में भारत द्वारा छह स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों का आदेश दिया गया है।  इन पनडुब्बियों के डिजाइनर, नेवल ग्रुप की सहायता से, मुंबई में मज़गन डॉक लिमिटेड शिपयार्ड द्वारा स्थानीय स्तर पर इनका निर्माण किया जाता है।  करंज पनडुब्बियों कलवरी और खंडेरी से जुड़ता है जो पहले से ही भारतीय नौसेना में कमीशन थे।  वर्ग की चौथी और पांचवीं पनडुब्बी, वेला और वागीर, समुद्री परीक्षणों का संचालन कर रही है, जबकि छठे और अंतिम पनडुब्बी, वाग्शीर का निर्माण चल रहा है।

भारत के पारंपरिक पनडुब्बी कार्यक्रमों के बारे में

आधिकारिक दस्तावेजों के अनुसार, भारतीय नौसेना के पास दो चल रहे पारंपरिक पनडुब्बी कार्यक्रम हैं, जिनके रास्ते में एक तिहाई है।

 चरण I – पी -75

स्कॉर्पीन श्रेणी (पी -75) की छह पनडुब्बियों का निर्माण मुंबई के मझगांव डॉक लिमिटेड में किया जाना है। आईएनएस कलवरी और खंडेरी नामक परियोजना की दो पनडुब्बियों को क्रमशः दिसंबर 2017 और सितंबर 2019 में कमीशन किया गया है। शेष पनडुब्बियों को हर नौ महीने में शामिल किए जाने की संभावना है। अंतिम पनडुब्बी के जून 2022 में वितरित होने की संभावना है।

चरण I – P-75 (I)

31 मई 2017 को रक्षा अधिग्रहण परिषद (DAC) द्वारा प्रख्यापित रणनीतिक भागीदारी मॉडल के तहत P-75 (I) के तहत छह पनडुब्बियों का निर्माण किया जाना है। मामले के लिए AoN को 27 फरवरी 2019 को DAC द्वारा मान्यता दी गई है।  परियोजना को ‘ईओआई जारी करने’ से ‘अनुबंध निष्कर्ष’ तक चलाने के लिए 15 फरवरी 2019 को एमओडी द्वारा समिति (ईपीसी) का गठन किया गया है।  एसपी और विदेशी, मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) की शॉर्टलिस्टिंग के लिए ब्याज की अभिव्यक्ति (आरईओआई) के लिए अनुरोध क्रमशः 20 जून 2019 और 02 जुलाई 2019 को जारी किया गया था। SPs की प्रतिक्रिया 11 सितंबर 2019 को प्राप्त हुई है। विदेशी ओईएम की प्रतिक्रिया 24 सितंबर 2019 को प्राप्त हुई है। मामले के लिए अनुरोध (RFP) का प्रस्ताव 2020 के मध्य में जारी किया जाएगा। पनडुब्बियों का समावेश 2027-2032 के बीच होगा।

फेस II

इस चरण में एक स्वदेशी डिजाइन की बारह पनडुब्बियों का निर्माण भारत में किए जाने की परिकल्पना की गई है और प्राप्त अनुभव के साथ चरण I के तहत पनडुब्बियों के निर्माण से तकनीक को अवशोषित किया गया है।

स्कॉर्पीन प्रकार की पनडुब्बी के बारे में

Class खंडेरी, एमडीएल द्वारा भारत में बनाई जा रही छह स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों में से दूसरी, 01 जून 2017 को मुंबई बंदरगाह से अपने पहले समुद्री परीक्षण के लिए रवाना हुई।

स्कॉर्पीन एक पारंपरिक पनडुब्बी है जिसे निर्यात बाजार के लिए नौसेना समूह द्वारा डिजाइन किया गया है।  यह नौसेना समूह की कक्षा पनडुब्बियों में सर्वश्रेष्ठ वितरित करने और प्रौद्योगिकी के सफल हस्तांतरण करने की क्षमता को प्रदर्शित करता है।  आज 14 स्कॉर्पीन पनडुब्बियां परिचालन सेवा में हैं या चिली नेवी (2 यूनिट्स), मलेशियाई नौसेना (2 यूनिट्स), इंडियन नेवी (6 यूनिट्स) और ब्राजीलियन नेवी (4 यूनिट्स) के लिए बनाई जा रही हैं।

स्कॉर्पीन डिज़ाइन को नौसेना की प्रत्येक विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुकूल बनाया गया है।  इस प्रकार, ब्राज़ीलियाई स्कॉर्पीन बड़े चालक दल को ले जाने के लिए थोड़ा लंबा है, लगभग गश्त की सीमा को दोगुना करता है, और अधिक से अधिक दूरी को कवर करने में सक्षम होता है।

स्कॉर्पीन आदर्श रूप से कार्रवाई और परिचालन प्रभावशीलता के लिए अनुकूल है। मजबूत और स्थायी, यह एक महासागरीय पनडुब्बी भी उथले पानी के संचालन के लिए डिज़ाइन की गई है।  बहुउद्देशीय, यह एंटी-सर्फेस और पनडुब्बी रोधी युद्ध, विशेष अभियान, आक्रामक और खुफिया सभा जैसे मिशनों के पूरे दायरे को पूरा करता है।  फ्रेंच बाराकुडा-क्लास फास्ट-अटैक पनडुब्बी से सुधार में घालमेल, स्कॉर्पीन में अत्याधुनिक क्षमताएं हैं


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